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라인을 따라 노동 연령 인구 감소의 영향 외에도 다른 회사의 노선과 확장으로 인해 경쟁이 있으며, 해마다 교통 요원의 수가 감소하여 1991 년 4 억 4 천만으로 절정되었으며 2023 년에 약 40% 감소했습니다.

통행인 운송 수익은 1995 년 이전 요금 바카라 카지노 (FY1996)에 이어 648 억 엔으로 정점에 이르렀으며, FY2023에서 약 30%에서 469 억 엔드를 감소시켰다.

이러한 이유로, 우리는 초기 단계에서 효율적인 관리를 알고 있으며, 특정 수준에서 자본 투자를 통제하여 안전 및 보안을 보장합니다.
우리는 약 30 년 동안 운임 수준을 유지해 왔습니다.

자본 투자와 관련하여 최근 몇 년 동안 점점 더 심해지는 자연 재해에 대항하여 운영 안보를 개선하고 장벽없는 접근을 촉진하는 조치의 관점에서부터 지진 저항 강화, 터널 및 육교와 관련하여.
우리는 강철 교량 강화, 새로운 ATS 유지 보수, 엘리베이터 설치 등과 같은 장벽이없는 프로모션을 시행했으며 오늘날까지 계속되고 있습니다.

특히, 우리는 가혹한 비즈니스 환경의시기에도 지진 저항성 강화 및 장벽없는 건축과 같은 사회적으로 까다로운 이니셔티브를 해결하기위한 이니셔티브를 취했습니다.

코로나 바이러스 전염병의 영향을받는대로 ...

그러나 Covid-19 Pandemic의 큰 영향으로 인해 철도 노선 사업은 위기에 직면했으며 2020 회계 연도에서 2022 회까지
우리는 임시 직원 급여를 포함하여 상당한 비용 감소를 구현했으며, 운영 안전과 관련된 장비 투자 및 수리 작업 이외의 수리 작업 및 자본 투자를 크게 줄였습니다.

2020 년에서 2022 년까지의 수리의 평균 연간 금액은 31 억 엔으로, 지난 5 년간 평균 43 억 엔의 상당한 감소로 크게 감소했습니다.

유지 보수 투자도 평균 평균 42 억 엔으로 크게 감소했습니다.

2023 년 5 월에 새로운 코로나 바이러스 감염으로 전환하면서 Covid-19 Pandemic의 영향은 2023 년에 가라 앉았지만 새로운 라이프 스타일의 확립으로 인해 새로운 라이프 스타일의 수가 확립되었습니다.
2018 회계 연도에 515 억 엔 인 통행인 교통 수익은 2023 회계 연도에 47 억 엔을 하락했으며, 우리는 다양한 비용을 줄이고 Covid-19 Pandemic의 후원에서 비즈니스 효율성을 향상시키는 것과 같은 구조적 개혁을 시행했습니다.

1. 안전하고 안정적인 운송에 필수적인 장비에 투자

현재, 100 년의 사용, 차량, 변전소 및 대규모 유지 보수 기계를 초과하기 시작한 철 브리지 및 교각에 대한 수정 조치.
안전하고 안정적인 운송에 필수적이며 갱신 비용이 많이 드는 자본 투자 갱신은 긴급한 문제입니다.
이러한 문제에 대응하기 위해 Covid-19의 영향이 가라 앉은 2023 회계 연도 이후 이러한 문제를 점차적으로 갱신 해 왔습니다.
이러한 자본 투자가 증가함에 따라 감가 상각비가 향후 증가 할 것입니다.

차량

2024 년 3 월 말에 차량에 따라 소유 한 차량의 10%는 50 년 이상 서비스를받은 차량이었고
안전하고 안정적인 운송 외에도 환경 영향이 적은 차량을 갱신하는 것이 필수적이므로,
2024 회계 연도에서 2026 회계 연도까지, 우리는 총 67 개의 새로운 차량을 113 억 엔의 투자로 소개 할 것입니다.

변전소

변전소와 관련하여 일부 변압기의 주요 변압기 및 기타 주요 장비는 제조업체의 권장 서비스 수명을 초과하며 다양한 관련 부품도 중단되었습니다.
2026 회계 연도에 16 억 엔으로 업데이트 할 것입니다.

장벽없는 시설 (이동식 플랫폼 울타리 등)

움직일 수있는 플랫폼 울타리는 2024 년 Moriguchi City Station과 Kayashima 역에서 유지 될 예정이며, 2025 년에는 Gien Shijo Station, 그리고 순차적 방식으로 Gien Shijo 역에서 유지 될 예정입니다.
우리는 2026 년에서 2028 년 사이에 총 8 개의 플랫폼 8을 개발할 계획입니다. 2028 회계 연도 말 기준으로, 우리는 총 플랫폼 18을 설치할 계획입니다.
또한 모니터가있는 인터콤 설치 및 엘리베이터 업데이트와 같은 장벽없는 시설을 구현하고 업데이트 할 예정입니다.

기타

새로운 자동 통근 기계 발행 기계를 도입하고 다양한 스테이션 장비를 업데이트하며 엘리베이터를 업데이트하는 것 외에도 장벽이없는 시설을 제공합니다.
우리는 범죄 예방 조치 강화 및 심각한 재해를 예방하기위한 조치를 포함하여 다양한 장비에 대한 계획된 유지 보수 및 갱신 투자를 시행 할 것입니다.

미래 자본 투자 금액

결과 : 2024 년에서 2028 년까지 평균 연간 자본 투자 132 억 엔의 평균 자본 투자를 계획합니다.

이러한 자본 투자가 확대됨에 따라 감가 상각비는 2024 회계 연도에서 점차 증가했으며 2026 회계 연도의 감가 상각비는 연간 평균 110 억 엔에 도달했습니다
이것은 2023 년의 79 억 엔의 감가 상각비에 비해 연간 31 억 엔 증가 할 것입니다.

이러한 이니셔티브를 구현하면 요금이 바카라 카지노되지 않으면 철도 작업 사업에서 상당한 악화가 발생합니다.
마지막 요금 바카라 카지노 이후, 승객 운송 수익은 하락을 멈추지 않았으며, 우리는 다양한 경영진을 간소화하기 위해 계속 노력했지만 우리는 경영진을 간소화하기 위해 계속 노력하고 있습니다.
안전하고 안전하며 안정적인 운송 인프라를 유지하고 계속하는 것 외에도 사회적 문제를 해결하고 고객의 요구를 충족시키는 서비스의 정교함을 향상시키는 방법에는 제한이 있습니다.
우리는 요금의 바카라 카지노을 구현하고 있습니다.

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우리는 수년에 걸쳐 재배 한 "안전, 보안, 안락함 및 편의성"의 핵심 가치를 지원하는 전송 네트워크를 계속 제공 할 것입니다.
방송국에서 도시 개발을 장려하는 회사로서 우리는 지역 사회와 협력하고 대중 교통 운영자로서의 사명을 이행하려고합니다.