강화 콘크리트로 만든 5 가닥 아치 다리는 카모 강에서 가장 오래된 다리입니다. 그것은 1913 년 (Taisho 2)에 도시 전차의 배치로 인해 하중을 견딜 수있는 강력한 현대 다리로 완성되었습니다. 1987 년에 개조 된 Takara 난간 (Showa 62)은 Sanjusangendo에서 개최 된 "Pass-Arrow"를 기반으로합니다.

Gojo Ohashi Bridge와 Shichijo Ohashi Bridge 해외 바카라 사이트에 위치. 그것은 Toyotomi Hideyoshi가 지은 Hokoji Temple의 Daibitsu Hall 앞쪽으로 이어지는 Front Street (Daibitsu Front Street라고도 함)에서 운행됩니다. 메인 다리를 건너 동쪽으로 향하는 경우 호코 주 사원과 도토 오쿠니 신사가 있으며 그 뒤에는 그레이트 그린 파크가 남아 있습니다.

Gojo Bridge는 원래 현재 Matsubaradori 지역에 위치했지만 Toyotomi Hideyoshi가 Hokoji Temple의 위대한 부처 홀을 건설했을 때 신사에 대한 접근 방식으로 현재 위치로 옮겨졌습니다. 현재 다리는 1959 년에 재건되었으며 (Showa 34), 다리의 기원은 의사 보석에 새겨 져 있습니다.

Heian 시대에 당시 Gojo Street는 이제 Matsubaradori였으며 Matsubara Bridge는 Gojo Ohashi Bridge (일반적으로 Gojo Matsubara Bridge)로 알려졌습니다. Toyotomi Hideyoshi가 새로 Gojo Bridge를 연결했을 때 Matsubara-Dori에 위치한 Gojo Bridge는 Matsubara Bridge로 이름이 바뀌 었습니다.

"Rakuchu Rakugaizu 스크린"에도 Murachi 시대의 수도를 묘사합니다. Sengoku 기간 동안 Toyotomi Hideyoshi는 63 개의 컷 스톤을 사용하여 재건축하여 일본 최초의 석조 기둥 다리를 만들었습니다. 다리의 난간에 부착 된 시뮬레이션 된 보석에는 여전히 도요토미가 새겨 져 있습니다.

카모 강에는 오비 코우에 디딤돌이 설치되어있어 강바닥을 안정화시키고 수위가 낮을 때 교차 할 수도 있습니다. Kamo Ohashi Bridge와 Arajin Bridge 해외 바카라 사이트에는 거북이 모양의 디딤돌과 Marutamachi Bridge와 Nijo Ohashi Bridge 해외 바카라 사이트에 보트 모양의 지그재그 모양의 디딤돌이 있습니다.

Kamo River와 Takano River가 만나는 지점에서 운행되는 다리. 이 시점부터는 일반적으로 카모가와 강 (Kamogawa River)이라고 불리며, 나카 카지마 역의 서쪽에있는 카츠라 강을 만납니다. 다리 꼭대기에서 다이몬지 산과 카모가와 델타 (Kamogawa Delta)는 다리 아래에서 즐길 수 있으므로 교토의 전형적인 경치를 즐길 수있는 곳입니다.