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교토 관광 추천

159바카라 에볼루션 가모가와 다리

교토 가모가와 다리교토시를 남북으로 흐르는 가모 강에는 많은 다리가 놓여 있습니다 각각의 역사와 특징이 있다는 사실을 알고 계셨나요? 이번에는 라쿠타비의 모리 아키코씨가 여러분께 알려드리고 싶은 역사와 상식을 소개하겠습니다

기본 지식

1부,: 교토시를 관통하는 가모가와 강에 걸쳐 있는 25개 이상의 다리

2부,: 가모가와 강의 다리는 헤이안 시대의 역사 문서에 처음 등장합니다

3부,: 교토의 3대 다리인 산조 대교와 고조 대교는 도요토미 히데요시의 명령으로 건설되었습니다

전형적인 교토의 풍경을 만들어내는 가모가와 다리

카모강은 교토 시를 관통하여 흐릅니다 데마치야나기역 근처에서는 가모강과 다카노강이 합류하고, 거기서부터 추쇼지마역 서쪽의 가쓰라강과 합류할 때까지의 지역을 일반적으로 가모가와강이라고 부릅니다 가모강과 다카노강의 합류점을 잇는 다리가 가모오하시교이고, 거기에서 가츠라강과 합류하기 직전의 쿄가와교까지 12km에 걸쳐 25개 이상의 다리가 건설되어 있습니다 가모가와 강에 놓인 다리는 사람들의 일상 생활에 필수적이며 도시의 전형적인 교토 풍경을 만들어냅니다

무로마치 시대 무렵부터 본격적인 교량 건설이 시작되었습니다

바카라 에볼루션하시 다리(칸 다리)는 역사 기록에 등장하는 가모가와 강 위에 건설된 최초의 다리였습니다 이미 879년(겐케이 3년)에 건설되었다고 하며, 그 이후에는 이 다리에 대한 언급이 없습니다 역사적 문헌에서 튼튼해 보이는 다리를 보기 시작한 것은 무로마치 시대 이후였습니다 또한 도요토미 히데요시(豊臣秀吉) 시대에는 도시개조의 일환으로 교량 건설이 활발히 이루어졌다 산조 대교, 고조 대교가 대표적인 예이며, 특히 산조 대교는 일본 최초의 돌기둥 다리라고 합니다 이번에는 가모가와 대교에 대해 설명하겠습니다

가모가와 강에 다리가 언제 나타났습니까?

첫 바카라 에볼루션 다리는 헤이안 시대에 건설되었습니다

가모가와 강 위에 건설된 다리는 헤이안 시대 역사 기록에 처음으로 등장합니다 901년(엔기 1년)에 완성된 역사서 '일본삼대지로쿠'에는 879년(겐코 3년)에 가모가와 강의 '신교(간교)'가 소실됐다는 기록이 있다 당시 가모가와 강은 민물고기를 잡는 일상의 장소였으며, 사람들이 이곳을 건너는 일이 자주 없었던 것 같습니다 홍수만 안 난다면 수위가 낮아서 걸어서 건너갈 수도 있으니 다리가 필요 없었을 수도 있다

무로마치 시대부터 견고한 다리가 증가하기 시작했습니다

산조 대교는 무로마치 시대에 처음 건설되었습니다 무로마치 시대의 수도를 그린 '라쿠추 라쿠가이즈 병풍'을 보면 가모가와 강을 가로지르는 튼튼한 다리가 있었던 것을 알 수 있습니다 그 후 센고쿠 시대에 도요토미 히데요시가 산조 대교를 재건했습니다 히데요시가 깎은 돌 63개를 사용해 만든 이 다리는 일본 최초의 돌기둥 다리라고 합니다

아래 왼쪽은 무로마치 시대의 산조 대교입니다
라쿠추 라쿠가이즈 병풍(레키하쿠 코우 버전/부분)
국립일본역사박물관

20세기 이후 영구화됨

메이지 시대에는 강과 다리가 교토현과 교토시에서 관리하게 되었습니다 또한 토목공학 기술이 비약적으로 발전하여 오래된 교량을 강철이나 콘크리트로 만든 교량으로 교체할 수 있게 되었습니다 시치조 대교는 1913년(다이쇼 2년)에 건설되었습니다 일본 최초의 철근 콘크리트 아치교로, 길이 약 82m의 다리를 측면에서 보면 5개의 아름다운 아치를 볼 수 있습니다